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當前，汽車零件南方稻賓士零件區搶收早稻、搶插晚稻的“雙搶”作汽車空氣芯業正熱，夏糧收購也進入關鍵期。在位于江西南昌經濟水箱精技術開發區的中央汽車材料儲備糧南昌直屬庫有限公司，門水箱水口不見以前賣糧車輛排長隊的場景，只有一輛大車停靠在門崗邊，顯得“冷冷清清”。
“以前賣糧的隊伍能在太陽下排將近一公里，有的插隊、有的按喇叭，吵吵鬧鬧。”今年59歲的司機熊運偉說，如今在線上就能提前預約，做到分時段賣汽車冷氣芯糧，更井然有序，不藍寶堅尼零件用在高溫里等上數小時。
熊運偉熟練地點開手機里的“惠三農”App，有預約賣糧、排隊動態、結算公示等多個實用功能。屏幕顯示他排在第20位，前面還有9位賣糧者。
線上服務讓糧農更省心了，各類自動化設備也成為酷暑下提高賣糧效率的“好幫手”。
滿載糧食的大車緩緩駛到扦樣處。斯柯達零件扦樣是指對糧食的取樣質檢，以前需要工作人員爬上賣奧迪零件糧車用工具取樣，時間長、汽車材料報價效率賓利零件低。如今只見一支機械臂掃描測算后，結合油氣分離器改良版車輛大小隨機選取5個到8個扦樣點，插入糧保時捷零件堆自動取樣。糧食樣本隨管道被送入檢驗間，多抽Bentley零件取的糧食則通過回糧系統再送回車上。
“在保證扦檢質量的前提下，汽車零件報價我們效率高些，賣糧農戶就能少等會兒。”工作人員左艷云在Benz零件扦檢崗位上工作了30多年，她說，人工扦樣加質檢要四五十分鐘，今年剛建好了糧食智能扦檢控制系統，福斯零件只要20分鐘就能完成篩分、縮分、質檢等10道工序。
各類數字化、機械化技術縮短了賣糧者汽車零件進口商的等候時間，人性化服務則為賣糧者在酷暑中帶來清涼。
雜Audi零件質2BMW零件.0%、整精米德系車材料率46.9%、水分13.6%……隨著一項項糧食質檢結果顯示出來，前來賣糧Porsche零件的熊鳳云不慌不忙地坐下吃起德系車零件了早餐，等待按順序前去卸糧。
這是記者在休息室看到的一幕。這間開著空調的休息室設置了二三十個座位，桌上擺著飲用汽車零件貿易商水、防暑藥品，墻邊有幾臺可以自助查詢結果的設備。不僅如此，賣糧者還能在“黨員便民服務臺”免費領取有面包、牛奶、蛋糕的點心包。熊鳳云喝了口水說，往年他臺北汽車材料們要在門口等喇叭廣播通知質檢結果，現在坐空調房自助查詢。
中央儲備糧南昌直屬庫有限公司總經理楊柳介紹，南昌直屬庫積極引入現代化科技汽車機油芯手段，目前早稻收購計劃已完成臺北汽車零件七成，兩個庫點日Skoda零件收購量達1000多噸。在烈日下排隊賣糧的場景已成為過去，農民可以輕松地賣舒心糧、明白VW零件糧。
（記者熊家林）新華社南昌7月27日電
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